kannyの走書き

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全8戦の折り返し地点。
前回は天候の妙もあって自身初の表彰台Getだったわけですが、果たして今回は？

今日は東海シリーズともかぶっていたため、特設クラスを除くと67台と若干少なめ。
FFクラスは17台でちょっと少なめですが、ポイント上位ランク者は2名を除き参戦していたので、あまり影響はありませんでした。
ちなみに自分の出走順は11/17。

今回のコースはこんな感じ。
今日もターンらしいターンは無し！　久々に山登りあり。
最初のパイロンセクションの出口が鬼門か？

練習走行。
やはり予想された最初のパイロンセクションからの立ち上がりがもたつく。
中央から山登りまでも失速。　そして、シェルの2本目も難しかった。
そんな感じで、4、5番手につける。

1本目。
練習でダメだったパイロンセクションの出口は相変わらずいまいち。
中央から山登りまではちょっといい感じでいけたが、やはりシェルの2本目は失敗。
練習より0.3sUPするもトップから1.6s落ちで4/17につける。
このときペナルティがなければ生タイムで上位に食い込んできそうな人が1名。
また、2番以降6番までが0.7s内に引きめきあう展開。　あと0.3sくらいは上げたいところ。

2本目。
ちょっと雨がぱらつきだした。　このまま1本目のタイムで決まってしまうのか？
パイロンセクション出口はまずまずで加速して行き、中央から山登りもいい感じで処理。
シェル2本目はやはりいまいちながらも1本目よりはいい感じでいけた。
雨の影響もそれほどなく、タイムも1本目より0.4sと目標以上のUP。
走行終了時点で2/17。　しかし、1本目で後走者の方々も接戦だったので、いつ抜かれてもおかしくない展開。　雨脚もそんなに強くはなっていないので、非常にドキドキでした。
そんな中、後走者の方々は軒並み1本目よりタイムダウンしてゆき、結局1本目ペナルティだった方がタイムを残したので、3/17でフィニッシュ！

おぉーーー！　前回に続き今回も表彰台Get！！
今回の景品は、折りたたみ椅子とゴザと花火でした。
前回と違い、自身タイムアップにより順位を上げられた結果の入賞なのでとてもうれしいです。
ただ、上位陣とのタイム差は1s近くあるので、まだまだですね。。。

これでシリーズランキングも9位→6位くらいに上がったはず。
もう一つ上の方とは8ポイント差あるので、これ以上はなかなか難しいかも。
来月はシリーズお休みなので、次戦までは少し時間が空きます。
来月は久々に東海シリーズにでも出てみようかな？