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同クラブ員のhiroep3さんよりいただいたビデオで解析。別クラスではあるが同じDC5との比較。
予想通り後半3本パイロンで2.4s、最後のパイロンターンで2.3sと計4.7sも遅れているのだが、驚きはパイロンセクションに入るまでの外周でも1.2sもの遅れを取っていることだ。なんだかんだでトータル約6sもの差があることになる。
正直パイロンセクションまでは良い感じでいけていると思っていただけに、外周で1.2sものロスをしていたのかと思うと・・・。ターン以外の課題が明確になったので、それについても改善していこうと思うのであった。
前半のラインはいいと思うので、タイヤの差だと思いますよ。 後半の4.7sの差を縮めれたら、RA2上位といい勝負出来ますよ!
次戦はエントリーしました。一緒に上位目指して頑張りましょうねo(^▽^)o
投稿: hiroep3 | 2008年2月 1日 (金) 12時46分
前半に関してはそうとも言い切れないところがあるんですよ。最初が肝心って感じで。 後半については、修行あるのみって感じですね。 明日あたり次戦申し込み書出してこよう。 そういえば3月のDUNLOPレッスンもPALMTOWNみたいだし一緒に出そうかな。
投稿: kanny | 2008年2月 1日 (金) 22時27分
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前半のラインはいいと思うので、タイヤの差だと思いますよ。
後半の4.7sの差を縮めれたら、RA2上位といい勝負出来ますよ!
次戦はエントリーしました。一緒に上位目指して頑張りましょうねo(^▽^)o
投稿: hiroep3 | 2008年2月 1日 (金) 12時46分
前半に関してはそうとも言い切れないところがあるんですよ。最初が肝心って感じで。
後半については、修行あるのみって感じですね。
明日あたり次戦申し込み書出してこよう。
そういえば3月のDUNLOPレッスンもPALMTOWNみたいだし一緒に出そうかな。
投稿: kanny | 2008年2月 1日 (金) 22時27分